Our Location
Email Address
Contact us
We hebben hier nog niks aan gekopelt.
Whoops geen link.
We zijn nog aan het werk, Deze link werkt nog niet.
We hebben hier nog niks aan gekopelt.
Whoops geen link.
We zijn nog aan het werk, Deze link werkt nog niet.
We hebben hier nog niks aan gekopelt.
Whoops geen link.
We zijn nog aan het werk, Deze link werkt nog niet.
Fly-In Eindhoven: Een Dag vol Avontuur in de Lucht
- Marcel Wesselink
- september 2, 2024
- 21:34
- 0 reacties
De dag begon vroeg met mijn wekker die om 07:00 uur afging. Na een snelle hap – een banaan – dook ik meteen in de weerberichten en NOTAM's. De klok tikte door, en voordat ik het wist, stond ik met mijn koffie-to-go in de auto om op tijd bij vliegveld Hoogeveen te zijn.
Ondanks de haast was ik net voor 08:00 uur aanwezig, precies op schema.
Bij aankomst ging alles in een stroomversnelling. Terwijl de deur van de Airbet-hangar openging, hebben we snel nog een ander toestel afgetankt op verzoek. Daarna richtten we ons op ons eigen gehuurde vliegtuig. Dankzij de efficiënte samenwerking – team work makes the dream work – verliep alles soepel. Camera’s ophangen, stoelen afstellen, en voor we het wisten, was het tijd om contact te zoeken met Hoogeveen Radio. We kregen toestemming om naar baan 09 te taxiën. De laatste checks werden gedaan en we lined-up op de baan. Met vol gas gingen we de lucht in, en na wat tijd doorgebracht te hebben in een C150, merkte ik meteen dat een C172 toch een stuk sneller is.
Vol enthousiasme begonnen we aan onze tocht naar Eindhoven (EHEH). De route van Hoogeveen naar Eindhoven bracht ons door een wat heiig landschap, wat voor een mysterieus tintje zorgde tijdens de vlucht. Toen we de CTR van Eindhoven naderden, luisterden we aandachtig naar de ATIS en namen we de informatie in ons op.
Na ons afgemeld te hebben bij Dutchmil Radio en aangemeld te hebben bij Eindhoven Tower, verliep alles vlot.
De organisatie van de Eindhovense Aero Club was top, en de vriendelijke en persoonlijke ontvangst door de tower, waarbij de piloot zelfs bij zijn voornaam werd genoemd, maakte het extra bijzonder.
Toen we Eindhoven naderden, kwamen we keurig op tijd aan binnen ons toegewezen tijdslot. Door de drukte op het vliegveld werden we als nummer twee van de General Aviation (GA) toestellen die voor de clubdag kwamen, in een "orbit" geplaatst. Dit was voor ons geen straf. We genoten van het uitzicht en de ervaring. Nadat we onze orbit hadden voltooid, mochten we verder naar downwind. Deze werd iets verlengd vanwege het drukke verkeer, zowel de grote jongens als de GA-toestellen kwamen met meer dan voldoende separatie tegelijk binnen. De ATC had alles onder controle, en na een extended downwind kregen we uiteindelijk de klaring om richting base en final te draaien. Met een perfecte landing werden we begeleid naar Apron West door de marschallers.
Eenmaal aangekomen werden we opgehaald door oude legervoertuigen, wat een unieke en passende ervaring was. Maar niet voordat we eerst op de foto waren gezet voor op de clubpagina. De rit in de legervoertuigen bracht ons naar de OPS van de club, waar we hartelijk werden ontvangen en voorzien werden van de beloofde consumptiemunten. Het weer, dat volgens de club speciaal voor ons was besteld, zorgde voor een glimlach op onze gezichten.
Na een korte verkenning vonden we al snel het barretje, waar we ons tegoed deden aan een paar alcoholvrije drankjes. En terwijl we langs de verschillende toestellen liepen, moesten we er natuurlijk aan denken geen foto’s van militaire objecten te maken, iets waar we vriendelijk op werden gewezen. Al snel kwamen we andere clubleden van de MVVH tegen, en zoals het hoort, werden er meteen flauwe grappen uitgewisseld, met als hoogtepunt een grap over de PH-BBC. Je kon wel zien dat we ons uitstekend vermaakten.
Na een tijdje hoorden we trommels en gerommel – een drum- en trommelband kwam paraderend op ons af. Het was een energiek optreden dat de sfeer er goed in bracht. Daarna volgden er optredens van een groep zangeressen, en zelfs de brandweer van Eindhoven Airport kwam langs voor een informatieve sessie. Het was duidelijk dat de organisatie niets aan het toeval had overgelaten.
Voor de terugweg hadden we ons vluchtplan al ingediend, en na nog snel een hamburger te hebben verorberd, waren we klaar om te vertrekken. Toch moesten we even bellen omdat we geen bevestiging van ons vluchtplan hadden ontvangen, maar dat werd snel opgelost. De legerauto’s, die overuren draaiden, waren helaas niet op tijd beschikbaar, dus besloten we maar te lopen.
Eenmaal bij het vliegtuig aangekomen, was de temperatuur flink opgelopen. Na de gebruikelijke checks en het opnieuw ophangen van de camera’s, maakten we ons klaar voor vertrek. Na een kort gesprek met de marschaller en de run-ups, kregen we toestemming om op te lijnen en te wachten op onze Go. “Cleared for departure,” klonk het door onze headsets, en met vol gas waren we weer in de lucht. Het gevoel van snelheid en kracht van de C172 bracht ons snel naar de afgesproken 1000 voet. We kregen meteen toestemming om door te vliegen naar meldpunt Tango, en na de melding mochten we direct overschakelen naar Dutchmil.
De terugweg was een moment van reflectie, waar we soms in stilte genoten van de prachtige Nederlandse landschappen. De zon was fel, en hoewel de dag veel energie en zweet had gekost, was het een luxe probleem waar we graag mee te maken hadden. Bijna thuis, bij de nadering van Hoogeveen meldden we ons weer af bij Dutchmil en aan bij Hoogeveen Radio. Gelukkig waren we weer welkom en zetten we de daling in. Door de thermiek hadden we een uitzonderlijk zuinige afdaling, waarbij Leo nog grapte: "Ik dacht dat je een glide-in ging maken." We lachten en met een zachte landing sloten we de dag af op onze vertrouwde thuisbasis.
Met de administratie afgerond en de dag geëvalueerd, namen we afscheid van elkaar, al in gedachten bezig met de volgende vlucht.
Een speciale dank aan de Eindhovense Aero Club Motorvliegen voor deze fantastisch georganiseerde dag.
Namens alle MVVH leden.
360° Video
Je kan met je muis de "Camera bewegen"
Over ons
Sinds 1988 brengt de Motor Vlieg Vereniging Hoogeveen (MVVH) vliegers
samen voor kennisdeling, plezier en belangenbehartiging op het vliegveld
Hoogeveen. We organiseren diverse evenementen en werken strategisch
samen met partners zoals Airbet.
Wat we doen
Onze Website
Contact
We hebben hier nog niks aan gekopelt.
Whoops geen link.
We zijn nog aan het werk, Deze link werkt nog niet.
We hebben hier nog niks aan gekopelt.
Whoops geen link.
We zijn nog aan het werk, Deze link werkt nog niet.
We hebben hier nog niks aan gekopelt.
Whoops geen link.
We zijn nog aan het werk, Deze link werkt nog niet.
We hebben hier nog niks aan gekopelt.
Whoops geen link.
We zijn nog aan het werk, Deze link werkt nog niet.